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貿聯-KY為Tesla車用線束主要供應商,去年主要受惠擴充基座、電動車線束訂單穩定成長,使去年全年繳出不錯的成績單。展望未來,董事長梁華哲持審慎樂觀的態度,除本身在資訊、車用、醫療等領域的業務成長外,將透過購併的模式持續壯大集團,希望今年兩位數成長率能夠達標。

貿聯-KY去年(2016)受惠擴充基座、電動車線束訂單穩定成長,以及全球醫療器材需求增加,使醫療用線成為動力之一,且整體市場及客戶組合方面,商用多螢幕連接裝置、雲端儲存、電動車與車用電子、光通訊設備相關的市場也持續澎湖情趣用品哪裡買成長,激勵全年合併營收達92.14億元,年成長9.43%,創下歷史新高。

總經理鄧劍華表示,為了取得主要客戶、分散區域市場比重、取得關鍵技術能力、部署新據點,貿聯這2年啟動併購。像是去年10月取得中國大陸佛山廠與其車用客戶,對切入亞洲供應鏈相當有助益。為了增進新廠品開發能力,2016年貿聯也承接了加州SPI公司產能,提供北美部份車用、半導體與醫療客戶的線束開發需求。

而為因應客戶訂單的成長態勢,貿聯也持續進行產線擴張,充氣娃娃開箱文包含擴增第三條產線於德州廠、投資擴建加州Fremont產線、設立據點於新墨西哥州、馬來西亞廠擴線,服務航太等新客戶,擴大中國大陸昆山、墨西哥廠產能,整體產能至少增加3成。

展望未來,董事長梁華哲審慎樂觀,表示貿聯有堅強的實力,才能獲得主要客戶青睞,不被瓜分訂單,事實上仍有許多客戶主動找上門,而現在公司仍要持續努力壯大自己,希望今年兩位數成長率能夠達標。



大聯盟新版勞資協議加強對國際球員的簽約金規範,這讓名經紀人波拉斯(Scott Boras)大表不滿,「在新版勞資協議下,我們無法獲得世界上最好的球員。」他指的其中之一正是日職火腿隊的大谷翔平。

「二刀流」的大谷翔平,無論投保險套球、打擊都被看好有挑戰大聯盟的實力,過去舊版規定,23歲以下的國際球員合約上限為600萬美元(約新台幣1.9億元),但今年新版將年齡上限提高到25歲,大谷翔平明年滿23歲,仍然受到限制,轉戰美職的時間表可能延到2019年,而大聯盟也無意為他破例。

「我們現在為世界上最好的球員設下加盟界線了。」波拉斯表示,「大谷具有大聯盟實力,他是能對球隊產生重大影響的球員,但我們現在的規定卻不允許這些世界上最棒的球員來這裡打球。」

2014年田中將大赴美挑戰,獲得洋基7年1.55億美元(約新台幣49億元)的合約,大谷翔平年紀輕、投打都有水準,有機會超越田中將大挑戰2億美元合約,不過如今受限後金額落差太大,可能影響他赴美挑戰的時間表。

站在球員角度的波拉斯也為所有國際球員發聲,他批評大聯盟每年進帳100億美元,「難道真的要對這些年輕球員蓋起柏林圍牆嗎?」波拉情趣娃娃機斯說,「我們已經把美國球員的薪資限制到比NBA、NFL還低了,現在還要對拉丁美洲的球員也這麼做,最後他們可能會改打其他運動。」

雖然新版勞資協議影響大谷翔平的簽約金,不過火腿隊監督栗山英樹表示,他仍然預期大谷會在明年球季結束後以小聯盟合約轉戰美職,因為重點還是要站上大聯盟比賽。

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